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綜合管廊

添加時(shí)間(jiān)：2018年07月05日

詳情介紹

水(shuǐ)泥預制(zhì)箱涵
箱涵施工一般采用現澆，在開(kāi)挖好的溝槽內(nèi)設置底層，箱涵施工照片澆築一層混凝土墊層，再将加工好的鋼筋現場(chǎng)綁紮，支內(nèi)模和(hé)外模，較大(dà)的箱涵一般先澆築底闆和(hé)側壁的下半部分，再綁紮側壁上(shàng)部和(hé)頂闆鋼筋，支好內(nèi)外模，澆築側壁上(shàng)半部分和(hé)頂闆。待混凝土達到設計(jì)要求的強度拆模，在箱涵兩側同時(shí)回填土。

安全措施

箱涵在穿越鐵(tiě)路，橋涵和(hé)管線等結構時(shí)可(kě)采取以下安全防護措施：

鐵(tiě)路路基下頂進箱涵時(shí)，為(wèi)确保行(xíng)車(chē)與施工安全，必須進行(xíng)鐵(tiě)道(dào)線路加固，并限制(zhì)行(xíng)車(chē)速度。
小(xiǎo)型箱涵可(kě)用調軌梁，軌束梁加固線路。
孔徑較大(dà)的箱涵可(kě)用橫梁加蓋，縱橫梁加固，工字軌束梁體(tǐ)及鋼闆脫殼法，同時(shí)應嚴加控制(zhì)車(chē)速。
在土質差，承載力低(dī)，土壤含量水(shuǐ)分高(gāo)，鐵(tiě)路行(xíng)車(chē)繁忙，不允許限速太多(duō)的情況下，可(kě)采用低(dī)高(gāo)度施工變梁的方法。
箱涵穿越管線時(shí)可(kě)采用暴露管線和(hé)加強施工監測的保護方法。

在頂進過程中，應對原線路加固系統、箱體(tǐ)各部位、頂力系統和(hé)後背進行(xíng)測量監.控。測量監.控方案應納入施工組織設計(jì)或施工技(jì)術(shù)方案中。

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